st250e
純正のエキパイを研磨してサビを取って、耐熱クリア塗装までしたST250Eですが、一年ほどで元に戻りました……。 st250e.hatenablog.com もう一度同じ作業をすればまた一年間メンテしなくて済むのですがおもしろくない……。 ということでうっかりとフルエキのマ…
このブログを始めたきっかけはST250 Etypeのカスタム記録を残していくため……。 そこで今回のテーマはST250無印のパーツをST250 Etypeに流用する記録です。 ST250無印とST250Eの違いについて わたしが最初にST250 Etypeを買ったのは安く中古車が売っていたか…
ツーリングに行こうと思って出発前に軽く点検していたんです。ちょっとブレーキレバーに違和感がある……と思って調べてみるとブレーキレバーのボルトが折れていました……緊急の対策と応急修理をします。 ST250 Etypeのブレーキレバーとシフトレバーのボルト ブ…
ST250の魅力ってやっぱりクラシカルな見た目だと思うんですよね。このクラシカルな見た目に合う安いミラーを何気なくつけたのですが、予想以上に長持ちしたんですよ。そこでおすすめのミラーとして紹介することにしました。 ST250 Etypeにおすすめのクラシッ…
ST250 Etypeというバイク……。 このオールドスタイルってカフェレーサーにしてみたいですよね? すくなくともわたしはそう思ったんですよ。ぼろぼろのうちの子を引き取って、いろいろカスタムしてきました。現状で「もうこれでいいのでは?」というところまで…
バイクをいろいろカスタムした代償として、ツーリング先でパーツが緩んだりするので車載工具は必須になってきます。ちょっと試しに買ったレンチがめちゃくちゃ便利で「これはもうST250E専用なのでは?」と思ったくらいなので紹介します。 ST250 Etypeにおす…
ST250 EtypeはFI車です。無印ST250のキャブ車なのでバッテリーが上がっても押しがけでなんとかなると思いますが、FI車の場合はバッテリーが上がるとどうしようもありません。バッテリーが劣化してすぐに電圧が下がってしまうようになったので自分で交換しま…
二年前くらいにデイトナ製のタコメーターを取り付けたのですが、YouTubeの方で解説しているのにブログに書いていなかった…。 詳細な取り付け方はYouTubeを観ていただいたほうがわかりやすいかなと思うのですが、ブログでサクッと読めるように書いていきます…
ウチのST250Eは、USB充電器やホットグリップなどかなり多くの電装系をカスタムして追加してあります。電装系のカスタムには昔ながらのギボシを使ってきたのですが、エーモンの端子がとても優秀だったので紹介していきたいと思います。 エーモン圧着接続端子…
今になって「え?ゆるキャン2期あるの?」ってなった結果、ちょっとキャンプ行きたいですよね。となってしまい、ではまずはサイドバッグで容量を増やしたいということで、サイドバッグを激安で取り付けていきます。 バイクST250 Etypeに汎用バッグサポーター…
前回、セパハンにしたST250Eですが、ウインカーが全て弾丸型というのはいいとして、後ろがメッキなのが気になるんですよね。 ということで後ろも黒系にしたいのですが、せっかくなので「黒・LED・移設」というポイントでカスタムしてみましょうというブログ…
前回セパハンにしたことで、ライトステーが純正ではなくなり、必然的にウインカーを交換することになりました。もともと壊れていたのでちょうどいいですね。 st250e.hatenablog.com せっかくの機会ですからいろいろなウインカーをつけてみました。 バーエン…
最近YouTubeでもST250Eのカスタムを紹介しているので、そちらばかり更新しています…。でもYouTubeの「だめ」なところは必要な情報があるかないかわからないということ。なのでセパハン計画のブログを書きましょう。 動画派のかたはこちらをどうぞ。 www.yout…
先日、ツーリング用のUSBポートを取り付けたのですが、これが便利すぎて…。なんだかツーリングに行くことが増えてしまい、こうなったら充電のできるスマホマウントを導入しようということになりました。 スマホマウントでナビをすると楽しい もともとバイク…
この前、2りんかんに行ったらシートバッグが売れているみたいで、いろいろあったんですよね。ただ、高いんですよ、シートバッグ…。 しかしAmazonで激安のシートバッグをみつけたので紹介していきたいと思います。 激安のバイクシートバッグをAmazonで発見! …
中古でST250Eを買ったものの、チェーンのメンテナンスを全くしていませんでした。するとチェーンから「ククク」という異音がトルクをかけたときに鳴るようになり…。これではいけないとチェーン交換したのでレポートしていきます。 バイクのチェーンメンテを…
このST250Eというバイクは本当にいい子で、トラブルが全然起きないです。前にオールドベスパに乗ってたときはたいへんでしたが、今のバイクはすごいですね。しかし、エンジンがかかりにくくなってきたのでエンジンプラグを交換します! ST250Eのプラグを交換…
ごくたまにしかツーリングに行かないので、USBポートいらないかなと思っていたんです。けど、この前のツーリングでiPhoneを2台使ってもバッテリーがやばかった。そこで充電用のUSBポートを取り付けようと思います。 バイク用デイトナ製USBポートを選定した理…
ある人から「エキパイをきれいにしてあげたら?」という提案を受け、ああ面倒かもしれないと思ったものの、やっとヤル気になったので錆取りしました。ちょう良い商品があったのでかなり楽にできましたよ。 ST250のエキパイを磨くのです! かなり汚いエキパイ…
久々に「カスタムしたい」と思い、思い切って前から欲しかったシートを買いました。ST250のシートは選択肢があまりないので、不安に思いながら買ったのですが、結果的にいい感じになっています。詳細をお伝えします。 ST250に貴重なWM製ナローロングダブルシ…
ST250Eのフロントフォークに何かつけよう。 そう思って、ネットでフロントフォーク径を調べても出てこない! Yahoo知恵袋で「測ってみればいいでしょ?」ってそりゃそうなんだけど! ということで、測りましたので共有しておきます。 ST250のフロントフォー…
トライアンフさんとかエストレヤさんとか、あのマフラーがすごく気になるのでつけてみたという記録です。 ST250 Etypeのマフラーを交換するときの注意点 ST250Eのマフラー交換は気をつけないといけないことがあります。 マフラーにO2センサーがついているた…
ST250 Etypeにスワローハンドルを逆付けして、バーエンドミラーを使っていましたが、視認性が悪すぎる。 そこでミラーを変更してみます。 ST250 Etypeにタナックスのナポレオンミラー・バレンクラシック 今回取り付けたのはこのナポレオンミラー 。 (functio…
ST250をカフェっぽくしたい……ということでAmazonさんに注文したのがこのシートの黒です。 // リンク ポイントは全長が62cmということ。他の汎用カフェシートは52cmで、そうなるとシートレールを短くしないとバランスが取れません。このシートであれば、シー…
たまたま、ハリケーン製のスワローハンドルが手に入ることになり、ST250 Etypeに取り付けましょう。という記録です。 // リンク ST250に取り付けるためハリケーン製スワローハンドルに穴を開ける! 過去に純正ハンドルの逆付けを試したことがあり、ハンドル…
ST250 Etypeを中古で買ったんですけど、予算の都合上、かなりボロボロの状態だったんですよね。ブレーキレバーを折れていたりして……。で、純正ヘッドライトもちょっと割れていたんです。それならばと一気にオールドスタイルのヘッドライトに交換しました。 S…
純正ハンドルを逆付けしたST250e。カフェレーサーっぽくするためにはバーエンドミラーでしょう!ということで、Amazonにてこちらのバーエンドミラーを購入。 【2本セット】バイクミラー バーエンドミラー バーエンド バイク ミラー CNC汎用ミラー アルミ製 …
さて。ST250eにつけたGN125用のシーソーペダルですが、無理やり曲げてなんとか取り付けることができました。しかし、1速へ入れる際、フレームに当たる感覚があるのがとても気になります。1速にはちゃんと入りますが、クラッチの状態次第で入らなくなる可能性…
あれです。ST250eのいいところと言えば、やはりクラシカルなスタイルでしょう。カスタムでそこを押し出していきたい。そこで必須アイテム「ネームプレート」を取り付けます。風切りという言い方もありますね。やってみましょう。 ST250にDAYTONAフェンダーネ…
前回、クラシックカスタムのまとめをした際に、ぼくのST250eに足りないのはフォークブーツであろうとということがわかりました。 st250e.hatenablog.com では、付けようではないかということで、早速Amazonで、「キジマ(Kijima) フロントフォークブーツ ブラ…